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摩擦式电磁离合器结构及故障处理
2017-07-25 14:31:17 新闻来源:天机传动
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摩擦式电磁离合器,在磁轭的外表面和线圈槽中分别用环氧树脂固连滑环和励磁线圈,线圈引出线的一端焊在滑环上,
另一端焊在磁轭上接地。外连接件与外摩擦片组成回转部分,内摩擦片与轴套、磁轭组成另一回转部分。当线圈通电时,
衔铁被吸引沿花键套右移压紧摩擦片组,离合器接合。这种结构的摩擦片位于励磁线圈产生的磁力线回路内,因此需用导
磁材料制成。由于受摩擦片的剩磁和涡流影响,其脱开时间较非导磁摩擦片长,常在湿式条件下工作,因而广泛用于远距
离控制的传动系统和随动系统中。
一、空转力矩大:1、检查是否偏心,如有偏心只需重新调整;2、对于干式摩擦式电磁离合器,可检查干式摩擦片间是否
有灰尘及油污;
二、衔铁盘卡死或动作失灵:1、对于摩擦片的平面度超差的问题需进行更换处理;2、对于轴向跳动太大的可在检查后重
新装配;3、对于与轴配合的孔倒角太小造成的可加大孔倒角;4、对于磁辊在花键上安装不正确的需重新安装;
三、摩擦片磨损过大:1、检查是否正确安装;2、检查是否过负荷运行;3、如是运转时不正导致的需检查跳动量是否在要
求之内;
四、离合器未接通:原因有没加上电压、电刷磨损、电刷接触不良、线圈断线、吸引时气隙过大;可分别检查电源、更换电
刷、重新调整、重新绕线圈、调整气隙来处理;
五、接通时有冲击:原因有间隙小、电压过高、力矩过大;可分别调整间隙到规定值、降低电压、调换离合器力矩进行处理;六、接通时间过长或打滑:原因分别有吸引时气隙过大、油的粘度过大、电刷接触不良、电压低、摩擦片脏或有污物、离合
器扭矩过小选择不当及过负荷;可分别进行调整气隙、换油、调整或更换电刷、电压调到规定值、清洗换油、重新选择及减
小负荷处理;
七、异常发热:原因有过负荷、连接时间过长、线圈短路等;可分别进行减小负荷、增加扭矩、重新绕线圈处理。上一篇:电磁离合器刹车组的主要特点
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